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　　2015年9月23日，北京理工大學方程式賽車工作室在校園外場舉辦2015年新車型下線新聞發布會。由在校學生自主設計、制造和測試的內燃機方程式賽車“黑鯊六”和純電動方程式賽車“銀鯊四”首次面向公眾亮相。

　　北京理工大學黨委副書記副校長項昌樂、北京汽車銷售有限公司黨委副書記趙錦倫、中國大學生方程式汽車大賽（FSC）賽事總監易車網首席汽車知識專家陳剛、昆侖潤滑油專家張進龍、學校教務處副處長曹峰梅、校團委副書記方蕾、機械與車輛學院常務副院長胡紀濱、黨委副書記副院長范文輝，以及來自FSC大賽組委會的各位老師們出席活動。并有人民日報、中國汽車報、中國新聞網、汽車之友、易車網等多家媒體朋友們共同見證記錄了此次發布會。

 

　　發布會上首先由機械與車輛學院常務副院長胡紀濱教授致辭，圍繞“感恩”和“沉淀”兩個關鍵詞展開。“感恩”表達了對于中國汽車工程學會將方程式賽車項目引入中國高校的感謝，對北京汽車、SMC（中國）等企業連續多年為學生科技創新提供資金支持、技術與物資、管理培訓指導等的感謝，以及對社會各界、特別是媒體助力宣傳的致謝。“沉淀”則是要求全隊牢記“激情協作、求索創新”的團隊精神，繼承和發揚多年來的技術優勢，保持冠軍車隊自己的風格。
 

 

　　隨后，北京汽車銷售有限公司黨委副書記趙錦倫先生代表贊助企業發言，肯定了同學在理論聯系實踐、創新驅動發展的過程中所付出的努力和取得的成績，表達了對于進一步增進校企合作的期待，也鼓勵同學們積極通過實踐平臺鍛煉自己，盡快成長為一名中國汽車人，共同為自主品牌的未來奮斗。

　　而中國大學生方程式汽車大賽賽事總監陳剛老師的講話，介紹了FSC大賽致力于打造成為中國未來汽車工程師基地的初衷和大賽理念，結合了自己從一名汽車行業從業者的人才篩選經歷為同學們的職業發展提出建議，鼓勵同學積極參與工程實踐。

 

　　最后，項昌樂副書記副校長的講話中對車隊提出了三點希望：其一，響應李克強總理發出的“大眾創業、萬眾創新”的號召，鼓勵同學們積極參與在校的創新實踐活動，珍惜機會、努力提升個人綜合素質，成長成為企業、社會需要的綜合型人才，成為未來中國汽車的棟梁人才；其二，優秀的團隊要有自己的文化傳承和核心技術積淀，隊伍是不斷成長且將長期持續發展的，每個人在這里收獲成長的同時，要共同做好團隊精神的凝練、團隊核心競爭力的塑造。最后，在日愈激烈的比賽中，參賽隊伍已相當之多，保持車隊的優良傳統，在隊伍中淡化國內獲得的冠軍光環，正確定位自身實力，將視野瞄準全球，繼續努力、再續輝煌！
 

 

　　儀式的最后，與會領導嘉賓和隊員代表共同為兩輛新車揭幕。隊長劉旭澤同學匯報了兩輛新車設計、制造過程、目前的測試狀態和備賽情況。“黑鯊六”延續了單缸發動機以及空氣動力學套件的搭配，選用了進口本田449毫升單缸機，在學生進行由原有化油器到電噴系統的改造后，可以提供最大35kw的功率。空氣動力學方面，為了增加賽車靈敏性與過彎極限，前后定風翼均選用了大下壓力組合翼型。其最大的技術創新在于其使用了高剛度復合材料承載式車身，代替了以往的空間桁架式鋼管車架，整車的整合度得到的極大地提升。整車整備質量176kg，百公里加速3.9s，最大側向加速度達2.2g。
 

 

　　“銀鯊四”依舊沿用自主知識產權的電池箱，其內部結構及電池管理系統設計模塊化與集成度大大提高，增加了系統的可靠性與維護充電的便捷性，并在前一年重量基礎上減輕5kg，使整車車重降至233kg，滿功率情況下百公里加速可達2.9s。

　　新車的靜態展示后，兩位賽車手依次開始了現場起跑、加速、繞樁、直線加速與制動等基本性能的動態展示。賽車耀眼的身軀和靈活的賽道表現贏得了老師同學們的陣陣掌聲。至此，本次新車發布會圓滿結束。
 

 

　　接下來的幾周里，工作室下設的“北京理工大學北汽紳寶方程式賽車隊”將攜“黑鯊六”賽車啟程前往湖北省襄陽市夢想方程式賽車場，參加第六屆中國大學生方程式汽車大賽內燃機組的比賽，與來自國內各高校的80余支參賽隊同場競技。而純電動賽車隊的“銀鯊四”賽車在經歷了今年7月德國賽的考驗之后，將參加于11月上海舉辦的中國大學生方程式電動組的比賽。來自機械與車輛學院、宇航學院、機電學院、自動化學院、管理與經濟學院、設計與藝術學院、材料學院等7個學院14個專業，共計80余名隊員，也將迎接屬于這個團隊的考驗，期待北京理工大學方程式賽車工作室在兩場賽事中創造新的輝煌！