北理工三位教授入選2013年“創新人才推進計劃”
發布日期：2014-04-15 供稿：人事處 施瑞 編輯：人事處 李東旭 閱讀次數：
近日，科技部印發了2013年度 “創新人才推進計劃”入選名單，確定了267名中青年科技創新領軍人才、242名科技創新創業人才、67個重點領域創新團隊和38個創新人才培養示范基地。
我校機械與車輛學院的林程教授、信息與電子學院的龍騰教授和自動化學院的夏元清教授入選中青年科技創新領軍人才，入選人數在部屬高校中位于前列。
創新人才推進計劃為《國家中長期人才發展規劃綱要(2010-2020年)》確定的十二項重大人才工程之一，旨在通過創新體制機制、優化政策環境、強化保障措施，培養和造就一批具有世界水平的科學家、高水平的科技領軍人才和工程師、優秀創新團隊和創業人才，打造一批創新人才培養示范基地，加強高層次創新型科技人才隊伍建設，引領和帶動各類科技人才的發展，為提高自主創新能力、建設創新型國家提供有力的人才支撐。
創新人才推進計劃為“萬人計劃”科技創新領軍人才的初選平臺，對符合條件的中青年科技創新領軍人才和重點領域創新團隊負責人，科技部將擇優推薦納入“萬人計劃”科技創新領軍人才。
林程，男，1968年12月出生，博士，教授，博士生導師。
所在學科機械工程，主要從事新能源汽車理論研究和工程開發工作。擔任多項國家863及北京市電動汽車重大課題負責人。以前三名獲獎者身份分別獲得國家科學技術進步獎二等獎、教育部科學技術進步獎一等獎、北京市科技進步獎一等獎、國防科學技術進步獎二等獎等多項科技獎勵。主持編著了5本專業著作，在國內外主要學術刊物發表論文70余篇，其中被SCI、EI收錄58篇，獲得國家專利授權59項，其中發明專利28項，近年在主流國際會議作主題/特邀報告40余次。主要成果包括北京奧運電動大客車、上海世博電動大客車、廣州亞運電動大客車、北京系列電動環衛車等，與國內主流整車企業合作研制了一批具有國際先進水平的純電動商用車整車和關鍵部件產品，形成數十項純電動客車和專用車公告產品，產業化前景廣闊。
目前，擔任電動車輛國家工程實驗室副主任，中國能源學會常務理事，國家節能與新能源汽車示范推廣試點工作督導組專家，北京市汽車工程學會電動汽車學組組長。獲“2008北京奧運會、殘奧會全國先進個人”、教育部“2009年度通用汽車中國高校汽車領域創新人才獎”、中國汽車工程學會2010年“中國汽車工業優秀科技人才獎”等多項獎勵。
2007年入選教育部“新世紀優秀人才支持計劃”，2011年入選“科技北京百名領軍人才培養工程”。
龍騰，男，1968年1月出生，博士，教授，博士生導師。
所在學科是信息與通信工程，主要研究方向為實時信息處理、雷達系統、航天遙感、衛星導航等。承擔973計劃項目，863計劃項目，自然科學基金重點項目2項。研究成果獲得國家技術發明獎二等獎1 項、國防和軍隊科技成果一等獎2 項（1 項排名第1）、二等獎5項（2 項排名第1）、三等獎1項，在國內外重要學術刊物上發表學術論文200余篇，其中被SCI和EI收錄120余篇，獲得授權發明專利29 項，出版學術著作2本。
目前，擔任國家安全重大基礎研究（973項目）某項目技術首席、國家863 項目首席專家、某武器系統副總設計師、總裝備部XXXX專業組特邀專家、總裝備部XXXX專業組專家、北京電子學會雷達專業委員會主任、中國電子學會信號處理分會副理事長、英國工程技術學會會士（IET Fellow）、IET2009國際雷達會議主席，《IET Radar Sonar & Navigation》編委，《電子學報》編委，《信號處理》副主編。
2007年任教育部“創新團隊發展計劃”帶頭人，2009年受聘“國家安全重大基礎研究計劃項目首席科學家”，2012年獲得國家杰出青年科學基金項目資助,受聘2012年度“長江學者獎勵計劃”特聘教授。
夏元清，男，1971年1月出生，博士，教授，博士生導師。
所在學科是控制科學與工程，主要研究方向為網絡化信息處理與控制。承擔自然科學基金3項。研究成果獲得國家科學技術進步獎二等獎1項，省部級科技獎二等獎2項，在國內外重要學術刊物上發表學術論文100余篇，其中被SCI收錄102篇，出版英文專著6本。目前，擔任IJICIC雜志副主編等社會兼職。
2009年入選教育部“新世紀優秀人才支持計劃”，2011年受聘北京理工大學“徐特立特聘教授”，2012年獲得國家杰出青年科學基金資助。
