美國密歇根州立大學機械工程系朱國明博士來北理工做學術(shù)報告
發(fā)布日期：2013-10-25 閱讀次數(shù)：
——“21世紀學科前沿”系列學術(shù)報告
攝影、供稿：機械學院 熱能與動力工程系 編輯：曹冬旭
攝影、供稿：機械學院 熱能與動力工程系 編輯：曹冬旭
朱國明博士于1992年獲得普渡大學航空航天工程專業(yè)博士學位。朱博士長期從事內(nèi)燃機和車輛動力傳動系統(tǒng)控制方面的研究工作，曾應(yīng)聘于偉世通、康明斯公司。他在控制理論、發(fā)動機故障診斷和燃燒控制相關(guān)領(lǐng)域有超過28年的研究經(jīng)驗。曾采用多種基于模型的控制技術(shù)（滑模控制、H2/H∞、QFT、OCC、系統(tǒng)辨識等）對發(fā)動機及車輛控制策略進行了研究，開發(fā)了基于模型的柴油機SCR后處理控制系統(tǒng)、基于模型的怠速控制器，針對柴油機進氣調(diào)節(jié)控制策略、動力傳動系統(tǒng)控制、基于PRBS q-Markov Cover的發(fā)動機系統(tǒng)辨識、自適應(yīng)傳感器信號處理方法等進行研究。
朱博士在講座中針對如何通過檢測缸內(nèi)燃燒過程中的等離子電流信號實現(xiàn)對汽油機點火正時和EGR率的閉環(huán)控制及電氣閥執(zhí)行器控制策略等問題進行了詳細的講解。會后師生們針對報告內(nèi)容和所關(guān)心的工程技術(shù)問題與朱博士進行了深入的探討和交流。
研究生學術(shù)論壇是研究生培養(yǎng)環(huán)節(jié)的重要組成部分，對于開拓研究生視野、促進學術(shù)交流與爭鳴、提高研究生學術(shù)水平具有重要作用。機械與車輛學院第十一屆研究生學術(shù)論壇于2013年5月開壇，其間舉辦了一場院士報告會，四場分論壇，征集了一百余篇學術(shù)論文，主論壇將于10月30日于七號樓報告廳開展，歡迎廣大師生踴躍參與！
（審核：范文輝）
