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　　2013年10月15日至19日，第四屆中國大學生方程式汽車大賽（FSC2013）如期舉行。來自國內外的63支參賽車隊共計約1200名大學生齊聚賽場，其中包括內燃機賽車和純電動賽車。我校方程式賽車工作室派出兩支參賽隊，分別帶領內燃機賽車“黑鯊Ⅳ”和純電動賽車“銀鯊Ⅱ”參加了相應組別的比賽。經過5天的比賽，“黑鯊Ⅳ”獲得了內燃機組的市場營銷第一名、高速避障第二名、賽車設計第五名、成本分析第六名等4項排名前列的成績，“銀鯊Ⅱ”獲得了賽車設計第二名（國內第一名）、直線加速第二名（國內第一名）、高速避障第二名（國內第一名）、八字環繞第四名（國內第三名）等4項排名前列的成績。令人驕傲的是，“黑鯊Ⅳ”在最后一項耐久賽上完成了中國賽車首次對德國賽車的歷史性超越，贏得了廣泛贊譽；令人遺憾的是，“黑鯊Ⅳ”和“銀鯊Ⅱ”均因耐久賽中出現不穩定故障最終與總冠軍失之交臂。

　　學校黨委副書記、副校長李和章，中國科協學會學術部學會管理處處長徐強，中國汽車工程學會副秘書長、北理工大學生方程式車隊校外輔導員閆建來，機械與車輛學院常務副院長唐水源，副院長胡紀濱，副書記副院長范文輝等領導到現場慰問鼓勵我校參賽學生。在此期間，副書記副校長李和章與德國斯圖加特大學校長Wolfram Ressel一行會面并進行了會談。

　　大學生方程式汽車大賽由中國汽車工程學會主辦，各參賽隊按照賽事規則和賽車制造標準，在一年的時間內自行設計和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優異表現的小型賽車，能夠成功完成動態賽和靜態賽兩類比賽，動態賽包括直線加速、八字環繞、高速避障、耐久測試與燃油經濟性五項比賽，靜態賽包括市場營銷、賽車設計、成本分析等三項比賽。

　　在16日、17日進行的兩個組別共六項靜態比賽項目中，“黑鯊Ⅳ”取得市場營銷第一名、“銀鯊Ⅱ”取得賽車設計國內第一名等優異成績；但是，因控制成本而使用了非全新發動機的“黑鯊Ⅳ”發動機進氣系統在16日突發故障，導致車輛遲遲無法通過車檢，“黑鯊Ⅳ”錯過了直線加速和八字環繞兩個項目。然而學生們沒有輕易放棄，日夜倒班連續奮戰了50多個小時在賽場的帳篷內重新更換了備用發動機，使得“黑鯊Ⅳ”于18日下午終于能駛上賽道參加剩余的動態項目。

　　北理工方程式賽車的第一次驚艷亮相在17日下午，作為國內第一支通過車檢和淋雨測試的純電動方程式賽車，“銀鯊Ⅱ”以3.6秒的成績完成了75米直線加速項目，盡管與國際頂級強隊斯圖加特大學電動賽車隊略有差距，但在國內各參賽隊伍中已遙遙領先，引起現場觀眾的驚嘆；第二次是在18日下午，在高速避障項目中，被普遍懷疑還能否上場的“黑鯊Ⅳ”換了“心臟”后重新啟動駛上賽道，登場后便獲得了第二名的好成績。最精彩的當屬19日下午的耐久賽，“銀鯊Ⅱ”和“黑鯊Ⅳ”在最后一批壓軸發車的車次中先后出場，同場競技的還有國際強隊斯圖加特大學電動賽車隊。“黑鯊Ⅳ”在現場觀眾的歡呼聲中，先后超越了場上所有賽車，在第一節最后兩圈時，以較大優勢超越了斯圖加特大學電動賽車，完成了同類比賽中國車隊從未出現的超越，同時刷新了賽場最快圈速。

　　來自部分媒體及兄弟院校的評價：

　　你們真的非常棒，在場的人都為你們落淚了，是惋惜，更是為你們精湛的技藝和堅韌的精神感動了
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——易車網王勇；
　　北理超車斯圖加特，中國，雄起
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——湖南大學方程式車隊；
　　贊北理，無冕之王
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——大連理工大學方程式車隊；
　　北理是無冕之王
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——清華大學方程式車隊：

　　本屆比賽中，因最后不穩定故障導致與總冠軍失之交臂，學生們深刻體會到了理論與實踐的關系，體會到了創新與傳承的關系。盡管有些許遺憾，但是北理工學生不言放棄的精神、吃苦耐勞的韌勁和臨場應變的能力獲得了所有參賽高校、企業裁判和媒體記者的高度肯定與贊揚，被譽為本屆比賽的“無冕之王”。

　　本屆比賽中，“銀鯊Ⅱ”和“黑鯊Ⅳ”兩輛賽車均瞄準國外頂級賽車進行了革命性的技術革新，比賽中的表現也印證了技術方向的先進性和技術創新中細節處理的重要性。比賽結束，北理工方程式賽車工作室回到學校后將會盡快進行總結和部署，在今年的基礎上做好傳承與創新，在服務于人才培養的目標下設計制造出性能更優越更穩定的賽車，在賽車性能實現國際高水平的同時，推動學院人才培養質量不斷穩步提升。

（審核：范文輝）