【慧聰網】擁有多項專利技術的新型電動客車助力綠色奧運
發布日期：2008-08-11 閱讀次數：
http://info.qipei.hc360.com/2008/08/110851102496.shtml
2008年08月11日 來源：慧聰網-賈子昂
北京市京華客車批量生產的電動客車，奧運會期間將在奧林匹克中心區及附近區域運行。奧運電動客車是由北京理工大學為首的項目團隊研制的，擁有多項專利技術與自主知識產權。
該電動客車采用了北京中信國安盟固利生產的錳酸鋰離子動力電池組，其能量和使用壽命是鉛酸電池的3倍以上。車體兩側底部和后部共有10箱標準電池組，采用了防撞和高壓安全設計，具備防水、通風、散熱的特性。同時，該車配備了北京交通大學專門研制的高精度電池管理系統，可實時監控每塊電池的電壓和溫度參數，還可進行智能判斷，準確估算電池容量。如果電池發生異常情況，可發警告。
整車控制器對電動客車的各個部件進行管理，通過車載總線網絡收集各部分的信息，并進行智能分析和判斷。司機可通過智能儀表了解車輛相關信息，一旦出現故障，整車控制器不僅能實施準確的故障分析和報警，自動實施保護運行模式，還能通過無線網絡和GPS定位系統，將車輛的大部分信息傳到調度監控室。
該車采用北京理工大學研制的無離合器三擋機械自動變速系統，搭配株洲時代集團研制的車用三相交流異步電機系統，動力性能和同類燃油車相同，最高車速可以達到每小時80公里以上，0到50公里加速時間在24秒以內。另外，該車還配備了電動單螺桿式空氣壓縮機、電動殘疾人踏板、電動渦旋式一體化冷暖空調等具有自主知識產權的部件。
每充一次電，在開空調的情況下可運行130公里。8分鐘內即可完成全部電池的更換，與普通燃油客車加油時間差不多。客車在不開空調時，每運行1公里約消耗1.2度電，運行成本比燃油車低3倍，振動噪音比傳統燃油客車低4～6分貝。在奧運期間，每臺電動客車每天更換電池2～3次，可在奧運中心區內24小時不間斷運行。北京還建設了占地5000平方米的大型電動汽車充電站，以保證電動客車的能源供給。
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